继电器市场已出现多数传统产品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分继电器产品供大于求。

　　当前，由于继电器在通讯、汽车、工控、家电等行业面对的是越来越大众化的消费群体，厂商在推出性能更优良的产品的同时，迫于市场价格竞争的压力，降低成本成为企业持续改善的课题。

　　银联信分析：

　　从我国继电器应用领域来看，通信和工业控制、家电和汽车是继电器最大市场。需求量最大是通用继电器，特别是高灵敏度、小型、超小型pcb继电器、小功率继电器等。从市场形势来看，继电器是一个量大，服务面广，技术含量不高，利润微薄，市场潜力较大的竞争性行业。但目前，业内认为，当前我国继电器市场竞争激烈，且原材料价格上涨，加大了企业负担，使企业面对了较大压力。下面从继电器市场发展情况来探究市场压力的变化情况，从而找出导致出现今天这种情况的根源所在：

　　以世界巨企欧姆龙在华发展为例，2004年其就在深圳新增40条功率继电器和通信继电器生产线，新增月产能力1550万只。而2004年该公司销售收入达5.82亿元，比2003年猛增64.1%。在2005年扩大两倍面积，该集团又在上海扩大了两倍的生产规模4.26亿元；并于2005年初，将业内最新技术--第四代通信继电器从日本移到上海生产，年产2400万只，产品型号为G6J-2P，10.6×5.7×9.0mm，1A×30V，140mW，-40～+85℃。由于日方不断扩大投资，上海欧姆龙公司已于2005年上半年彻底完成由合资向独资的转变。2005年底，欧姆龙宣布在中国广州开设新的汽车电子元件生产和销售基地，以满足全球客户对低成本采购的需求，并加强与该地区大型汽车制造商的业务。新公司由欧姆龙单独出资1600万美元。产品包括电子控制器件、电动窗、继电器等。该公司2006年1月投入运营，且首季销售额1亿日元。

　　而另一国际知名企业Tyco于2004年在青岛开始了其二期工程扩建，以达到5000名员工，年销售收入1亿美元并于2005年中开始生产高新技术产品——第四代通信继电器，产品型号为IM型，10×6×5.65mm，2A×14V，140mW，-55～+105℃，产品和技术来自瑞士AXICOM公司。

　　而在国外巨头纷纷进入我国的时候，我国继电器市场依然保持较高的增长速度，根据中国电子元件行业协会控制继电器分会(CCRIA)的数据显示，2005年大陆有293家继电器生产商，其中90%生产机电继电器。2005年大陆继电器产量达到大约30亿只，比2004年的24.9亿只增长了17%，继电器销售总额亦由2004年的6.33亿美元上升到6.8亿美元以上，其中机电继电器在总体继电器销量和销售额中占90%。

　　而到2006年，国内企业则突破了300家，且当年生产35亿只继电器，比2005年增长了20%；收益猛增到10.8亿美元，比2005年增长了19%。

　　目前，国内约有300多家继电器厂商，却占据了全世界20%的市场，但多数继电器企业为中小规模，只有10到20家大型企业，而这些继电器企业主要集中在东南沿海地区，如浙江、上海、江苏、广东、福建，还有辽宁。由于该产业生产厂商众多，竞争已日益激烈，特别在价格方面。

但绝大多数厂商仍然坚守在该产业中，因为市场对于机电继电器的需求仍保持稳定。业内人士认为，尽管继电器利润较低，但由于几乎所有的电子产品都需要它，所以该产品市场存在。

但市场发展趋势来看，汽车继电器市场正不断扩展，这是由于汽车市场的不断扩张导致的。汽车继电器用量最多的是乘用车，一般每辆乘用车平均用15只继电器而一些高级轿车可用到25只左右；每辆商用车平均用13只继电器，其中每辆货车平均用7只、每辆客车平均用20只。汽车社会保有量增加也给汽车继电器维修市场带来新机遇，商用车(含货车、客车等)平均每年每辆维修用继电器5只，乘用车(含轿车、MPV、SUV等)用3只。以2007年我国汽车生产预计数据进行计算，社会修配量按保有量10%计算，到2007年汽车继电器国内需求总量将达到13741万只。2007年我国汽车生产量预计达837万辆，所需汽车继电器为12085万只，加上4140万辆保有量汽车维修用的1656万只继电器，2007年我国汽车市场所需继电器总量预计可达13741万只，较2006年的11950万只增长了15%。

　　从以上分析，我们可以归结出，目前，真正导致我国的继电器市场竞争激烈的主要症结还是在于行业自身内部。主要集中在我国继电器企业规模较小，未能形成一定规模的知名企业与国外企业抗衡，以及于后者有机可乘。此外，尽管继电器制造技术要求不高，但这只是相对于其他非电子类普通产品而已，而我国电子器件制造技术落后与国外企业这是完全不争的事实。所以，我们可以看见目前国内继电器企业的风险根源还是集中在产品的生产技术工艺落后，这些生产落后的企业一点遇到市场变动，自然会出现转产、转头甚至停产的情况。但可以看到的是，由于继电器市场规模依然在不断扩大，尤其是汽车继电器市场表现强劲，由此，未来市场必然是属于那些能挺过激烈市场竞争阶段的规模企业。